7月31日下午，由交通運(yùn)輸部離退休干部局和蘇交科集團(tuán)共同主辦，華為技術(shù)有限公司承辦的“老交通”智庫委員會(huì)成立大會(huì)暨交通新基建高端學(xué)術(shù)沙龍?jiān)谌A為北京會(huì)展中心召開。交通運(yùn)輸部老領(lǐng)導(dǎo)黃鎮(zhèn)東、李居昌、胡希捷、徐祖遠(yuǎn)、高宏峰，第十三屆全國(guó)政協(xié)委員、原副部長(zhǎng)何建中，第十三屆全國(guó)政協(xié)委員、原部安全總監(jiān)成平，以及“老交通”智庫首批專家代表參加會(huì)議。交通運(yùn)輸部政策研究室、綜合規(guī)劃司、公路局和科技司相關(guān)負(fù)責(zé)同志、部分省市交通有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及行業(yè)企業(yè)科技工作者參加研討并發(fā)言。交通運(yùn)輸部離退休干部局局長(zhǎng)、“老交通”智庫執(zhí)行副主任兼秘書長(zhǎng)張曉冰主持智庫成立與揭牌儀式。“老交通”智庫支撐單位蘇交科集團(tuán)董事長(zhǎng)符冠華、總裁李大鵬、副總裁凌晨等參加會(huì)議。
“老交通”智庫委員會(huì)成立大會(huì)
▲ “老交通”智庫執(zhí)行副主任、交通運(yùn)輸部離退休干部局局長(zhǎng)張曉冰主持“老交通”智庫成立大會(huì)與揭牌儀式
“老交通”智庫執(zhí)行副主任、交通運(yùn)輸部離退休干部局局長(zhǎng)張曉冰介紹“老交通”智庫成立的背景、意義和主要任務(wù)。打造交通運(yùn)輸新型智庫是優(yōu)化行業(yè)資源配置，服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，不斷提升行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要抓手和務(wù)實(shí)舉措。感謝蘇交科作為交通科研院所改革先行者，積極支持“老交通”智庫建設(shè)。“老交通”智庫在智庫專家及有關(guān)單位的共同努力下，一定會(huì)為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
▲ “老交通”智庫主任、原交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)胡希捷宣布“老交通”智庫正式成立
“老交通”智庫主任、原交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)胡希捷宣布智庫成立并發(fā)表講話。他強(qiáng)調(diào)，希望“老交通”智庫成為行業(yè)發(fā)展的助推器，繼續(xù)為交通強(qiáng)國(guó)加油鼓勁、貢獻(xiàn)力量；成為科學(xué)決策的智囊團(tuán)，為決策管理提供基礎(chǔ)支撐和智力支持；成為交流溝通的傳聲筒，加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，營(yíng)造良好氛圍；成為專家學(xué)者的貼心人，共同將智庫打造成老同志的思想陣地、幸福驛站和精神家園。
▲ 原交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東，“老交通”智庫主任、原交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)胡希捷共同為“老交通”智庫揭牌
交通新基建高端學(xué)術(shù)沙龍
▲ “老交通”智庫副主任、原交通運(yùn)輸部總工程師周偉主持沙龍
▲ “老交通”智庫執(zhí)行副主任、蘇交科集團(tuán)董事長(zhǎng)符冠華主持沙龍
“老交通”智庫副主任、原交通運(yùn)輸部總工程師周偉，智庫執(zhí)行副主任、蘇交科集團(tuán)董事長(zhǎng)符冠華，副總裁凌晨共同主持交通新基建高端學(xué)術(shù)沙龍圓桌對(duì)話。集團(tuán)副總裁凌晨、華為大交通首席科學(xué)家王國(guó)鈺、阿里云首席科學(xué)家曾震宇、華為車聯(lián)網(wǎng)首席科學(xué)家李晉波等圍繞5G時(shí)代新基建對(duì)交通行業(yè)帶來的影響與變革，從新基建的基礎(chǔ)、交通與新基建的融合、大數(shù)據(jù)如何賦能交通以及5G技術(shù)推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)作主題發(fā)言。
▲ 集團(tuán)總裁李大鵬參與圓桌對(duì)話
集團(tuán)總裁李大鵬參加圓桌對(duì)話，以傳統(tǒng)交通與新基建融合為切入點(diǎn)，分享蘇交科近幾年探索實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)以行業(yè)痛點(diǎn)為導(dǎo)向，以深入理解行業(yè)痛點(diǎn)為前提，深度挖掘行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，運(yùn)用各種新技術(shù)解決行業(yè)管理機(jī)制、行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率和安全等問題，如利用長(zhǎng)大橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、路網(wǎng)級(jí)道路資產(chǎn)管理和養(yǎng)護(hù)決策系統(tǒng)等技術(shù)手段，監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)設(shè)施健康狀況、提升基礎(chǔ)設(shè)施服役能力。應(yīng)用場(chǎng)景的落地還需遵循市場(chǎng)規(guī)律，通過合理的商業(yè)模式引導(dǎo)應(yīng)用場(chǎng)景的市場(chǎng)化應(yīng)用，借助社會(huì)和資本的力量幫助政府共同解決行業(yè)發(fā)展問題。
▲ 集團(tuán)副總裁凌晨作主題發(fā)言
集團(tuán)副總裁凌晨圍繞“建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，效率、安全、綠色，服務(wù)保障”三個(gè)方面，通過智慧工地系統(tǒng)、智慧監(jiān)理系統(tǒng)、橋梁健康監(jiān)測(cè)、公路資產(chǎn)管理、高速公路智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)、高速公路差異化收費(fèi)政策、農(nóng)村交通一體化服務(wù)平臺(tái)八個(gè)案例介紹蘇交科近年來在交通領(lǐng)域的新技術(shù)發(fā)展情況，并對(duì)集團(tuán)在新基建方面的探索、實(shí)踐與思考進(jìn)行闡述。數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的運(yùn)用實(shí)踐將成為關(guān)鍵，數(shù)據(jù)只有在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中滿足或引導(dǎo)潛在需求，才能激發(fā)出商業(yè)價(jià)值，從而推動(dòng)新基建可持續(xù)發(fā)展。新基建的核心在于融合，希望未來有更多機(jī)會(huì)與優(yōu)秀企業(yè)跨界合作，共同為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)建言獻(xiàn)策，作出貢獻(xiàn)。
相關(guān)鏈接：“老交通”智庫背景介紹
“老交通”智庫是交通運(yùn)輸新型智庫聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）首批成員單位，接受聯(lián)盟的具體指導(dǎo)和監(jiān)督，由交通運(yùn)輸部離退休干部局組建和管理，蘇交科集團(tuán)為支撐合作單位。
秉持“獨(dú)立性、客觀性、權(quán)威性”原則，以服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、服務(wù)行業(yè)決策管理，探索發(fā)揮老齡人才資源優(yōu)勢(shì)為宗旨，堅(jiān)持“協(xié)同、協(xié)作、開放”理念。是非盈利性的非法人咨詢專家研究團(tuán)體。
“老交通”智庫重點(diǎn)圍繞交通運(yùn)輸發(fā)展大局、部中心工作及熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，推動(dòng)與政府部門、與社會(huì)需求以及智庫之間的相互對(duì)接，并開展研究工作。主要進(jìn)行建言咨詢、調(diào)查研究、政策后評(píng)估、政策解讀等工作，并結(jié)合實(shí)際依托聯(lián)盟“交通智庫建言”等載體，積極參與智庫名家、智庫講堂、智庫論壇、智庫沙龍及交通文化傳承等工作。
